國土資源
我國地勢西高東低,自西向東呈現海拔差異明顯的三大階梯。地形種類(lèi)多樣,山地、高原、盆地、平原和丘陵均有分布。西部高山廣布,以山地、高原和盆地為主;東部平坦低緩,以丘陵和平原為主。
中國地形圖
我國受災害影響的區域及人口較多,巨災風(fēng)險很大。西南、西北地區自然災害頻發(fā),東部沿海一帶自然災害危險性較高,部分縣級行政區位于自然災害威脅嚴重的區域范圍內。頻發(fā)的自然災害,加大了工業(yè)化城鎮化的成本并給人民生命財產(chǎn)安全帶來(lái)許多隱患。
自然災害危險性評價(jià)圖
我國人口地區分布的總特點(diǎn)是:東部多,西部少;平原、盆地多,山地、高原少;農業(yè)地區多,林牧業(yè)地區少;溫濕地區多,干寒地區少;沿江、海、交通線(xiàn)的地區多,交通不便的地區少。由于降雨量的限制形成了黑龍江黑河-騰沖人口線(xiàn),該線(xiàn)以東分布有90%以上的人口。
人口集聚度評價(jià)圖
我國陸地國土空間面積廣大,居世界第三位,但山地多,平地少,約60%的陸地國土空間為山地和高原??捎糜诠I(yè)化城鎮化開(kāi)發(fā)及其他方面建設的面積只有28萬(wàn)平方公里左右,約占全國陸地國土總面積的3%。東北地區人均可利用面積最為豐富,西藏、青海等地區人均可利用面積最為匱乏。
人均可利用土地資源評價(jià)圖
水資源
我國水資源總量為2.8萬(wàn)億立方米,居世界第六位,但人均水資源量?jì)H為世界人均占有量的28%。南方地區水資源量占全國的81%,北方地區僅占19%;北方地區水資源供需緊張,水資源開(kāi)發(fā)利用程度達到了48%。
人均可利用水資源評價(jià)圖
中國的氣候大部分是溫帶季風(fēng)氣候,隨著(zhù)緯度的不同而氣溫和降水都會(huì )變化。年降水量總體上說(shuō),北方少,南方多,東部多于西部。中國降水最多的地區多集中在了東南部,特別是臺灣島的火燒遼,年平均降水量達6000毫米以上;而我國西北的大沙漠降水十分稀少,有些地區年平均降水量只有不到10毫米。
多年平均降水量分布圖
中國南方地區水系發(fā)達,降水豐富,水資源利用率較低,北方地區降水量較小,人口稠密,資源利用率很高。中國水資源開(kāi)發(fā)應以保護生態(tài)環(huán)境為前提,合理調配松花江、遼河區、黃河、淮河、海河區、長(cháng)江、西南諸河區、珠江、東南諸河區、西北諸河區水資源。
水資源開(kāi)發(fā)利用率評價(jià)圖
生態(tài)資源
中國東部地區、及西部荒漠地區生態(tài)重要性較低,西部高原及未開(kāi)發(fā)地帶,東北地區森林資源豐富,生態(tài)重要性較高。中國生態(tài)環(huán)境的基本狀況是:總體在惡化,局部在改善,治理能力遠遠趕不上破壞速度,生態(tài)赤字逐漸擴大。
生態(tài)重要性評價(jià)圖
我國生態(tài)類(lèi)型多樣,森林、濕地、草原、荒漠、海洋等生態(tài)系統均有分布。中度以上生態(tài)脆弱區域占全國陸地國土空間的55%,其中極度脆弱區域占9.7%,重度脆弱區域占19.8%,中度脆弱區域占25.5%。
生態(tài)脆弱性評價(jià)圖
農業(yè)戰略格局示意圖
中國生態(tài)安全戰略格局是以青藏高原生態(tài)屏障、黃土高原—川滇生態(tài)屏障、東北森林帶、北方防沙帶和南方丘陵山地帶以及大江大河重要水系為骨架,以其他國家重點(diǎn)生態(tài)功能區為重要支撐,以點(diǎn)狀分布的國家禁止開(kāi)發(fā)區域組成。
生態(tài)安全戰略格局示意圖
國家重點(diǎn)生態(tài)功能區包括大小興安嶺森林生態(tài)功能區等25個(gè)地區??偯娣e約386萬(wàn)平方公里,占全國陸地國土面積的40.2%;2008年底總人口約1.1億人,占全國總人口的8.5%。
國家重點(diǎn)生態(tài)功能區示意圖
國家禁止開(kāi)發(fā)區域示意圖
二氧化硫排放分布圖
“化學(xué)需氧量(COD)”是一種評價(jià)水體污染程度的綜合性指標,是指利用化學(xué)氧化劑(如重鉻酸鉀)將水中的還原性物質(zhì)(如有機物)氧化分解所消耗的氧量。中國化學(xué)需氧量排放分布與二氧化硫排放分布類(lèi)似,主要分布在比較發(fā)達的城市及工業(yè)化程度較高的城市群群。
化學(xué)需氧量排放分布圖
開(kāi)發(fā)程度
我國交通運輸的分布特點(diǎn)是:東部稠密,西部稀疏,密度相差很大。我國人口東多西少,礦產(chǎn)資源北煤南磷以及農產(chǎn)品南稻北麥的特點(diǎn),都向交通運輸提出了要求;地形上,東部大分地區為平原,西部地勢較高,地形復雜,修路成本高,都是造成目前我國交通分布格局的原因。
交通優(yōu)勢度評價(jià)圖
我國地均地區生產(chǎn)總值最高的地區主要分布在河北、山東、江浙及沿海地區,地均地區生產(chǎn)總值高于2000萬(wàn)元/平方公里,但分布不到中國國土面積的1/10。廣大的中部地區、西北部及西南一帶地均地區生產(chǎn)總值較低。推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起以及振興東北形勢依然緊迫。
地均地區生產(chǎn)總值分布圖
我國不適宜工業(yè)化城鎮化開(kāi)發(fā)的國土空間占很大比重。平原及其他自然條件較好的國土空間盡管適宜工業(yè)化城鎮化開(kāi)發(fā),但這類(lèi)國土空間更加適宜發(fā)展農業(yè),為保障農產(chǎn)品供給安全,不能過(guò)度占用耕地推進(jìn)工業(yè)化城鎮化。目前山東、江蘇及沿海部分地區開(kāi)發(fā)強度較大,廣闊的中西部地區開(kāi)發(fā)強度極低。
目前開(kāi)發(fā)強度示意圖
中國中東部地區開(kāi)發(fā)規模較大,新疆僅部分區域開(kāi)發(fā)區零星分布,西藏地區幾乎沒(méi)有開(kāi)發(fā)區。目前開(kāi)發(fā)區應適度擴大優(yōu)化開(kāi)發(fā)區域的城市建設空間,從嚴控制工礦建設空間和各類(lèi)開(kāi)發(fā)區擴大面積。擴大重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區域的城市建設空間,適度擴大先進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)空間。
開(kāi)發(fā)區分布圖
中國城市化戰略格局是以陸橋通道、沿長(cháng)江通道為兩條橫軸,以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸,以國家優(yōu)化開(kāi)發(fā)和重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的城市化地區為主要支撐,以軸線(xiàn)上其他城市化地區為重要組成的。
來(lái)源:中國國家地理
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